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▲蘇澳隧道北上線主隧道全長219.07雲林英語家教 英語家教老師 英語家教費用 公尺。(圖/蘇花改工程處提供)

生活中心/綜合報導

蘇花改「蘇澳-東澳」段工程因土方數量增加,每日需增加東澳至新馬站的往返列車,從原本擬外籍英語家教老師 桃園英語家教行情 新北市英語家教行情定的12列次增至18列次,因而有環委擔憂會排擠北迴鐵路的載客量;環保署於6日召開「第5次環境差異分析審查會」,經向台鐵確認不會影響調度調度後,全案審核通過。

蘇花改工程處表示,蘇花改計畫路段為「蘇澳-東澳段」、「南澳-和平段」及「和中-大清水段」,原本估「蘇澳-東澳段」隧板橋英文補習班 評價 苗栗基礎英文補習班 新竹基礎英文補習班道工程土石炸開後,鬆方比為1:3,但開挖後發現比原本估的量還多,加上處於東部變質岩區域,岩體開挖裂解後體積膨漲,經計算後需要外運的土方量,比原本估的增加了52.5萬方,總共約169.8萬方。

蘇花改工程處說,以貨櫃裝載率95%來計算,每日往返「東澳-新馬」站的火車,需增加3對、6列次,等於每日協助運輸方土的班車共為18列次;而且經向台鐵確認,增開6列次班車並不會造成列車調度困難,所以不至於會影響到東部旅客。

環保署則表示,「這次分析報告的審核修正通過」,但還要補充極端氣候的環境的管理措施、將委員及專家學者所提的意見列入考量以及強化不同運載方式的「貨櫃裝載率」,這次的分析報告定稿備查後就可以施工。

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▼蘇澳隧道北上線主隧道開挖。(圖/蘇花改工程處提供)



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